【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】全球大城市都因為城市擴(kuò)大，創(chuàng)造出周邊新城房地產(chǎn)價值跟進(jìn)上揚，大臺北生活圈必須疏散，往北首選城市就是基隆，而最接近的就是長庚生活圈。
 
國際城市隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都市城區(qū)日益顯得狹小，於是「城市擴(kuò)大」成為必然發(fā)生的趨勢，以城市中心焦點為軸心，「內(nèi)環(huán)、一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)……」等名詞開始出現(xiàn)。
 
倫敦、巴黎、紐約，城市繼續(xù)擴(kuò)大
 
包括英國倫敦、法國巴黎、美國紐約、日本東京、中國上海等國際城市，都在周遭外環(huán)規(guī)劃新城市開發(fā)。因此，從市中心開始向外環(huán)城市移動，已經(jīng)成為國際城市發(fā)展的重要趨勢。國際發(fā)展如此，臺灣當(dāng)然也正在發(fā)生中。
 
英國有「大倫敦開發(fā)計畫」用以分散城市人口、工業(yè)和就業(yè)。法國甚至通過新城法，以優(yōu)惠政策吸引市區(qū)工商服務(wù)業(yè)到新城來，巴黎一環(huán)新城比較有名的有瑪爾納拉瓦雷(Marne-la-Vall)新城。美國也有「新城開發(fā)法」，紐約市以曼哈頓(MAHATTAN)為中心，開始向外持續(xù)發(fā)展衛(wèi)星城市，這些經(jīng)驗都創(chuàng)造出城市軸心的地產(chǎn)價值，帶動周邊新城市的房地產(chǎn)跟進(jìn)增值。
 
日本、上海發(fā)展出「多環(huán)城市」
 
在亞洲地區(qū)，日本東京也經(jīng)歷3次城市擴(kuò)大，創(chuàng)造出一環(huán)宜居的多摩市(Tama New Town)；中國上海周邊已經(jīng)有松江新城、嘉定新城、臨港新城等新興城鎮(zhèn)，都發(fā)展成相對獨立的城市，參與構(gòu)成多中心的「上海大都市區(qū)」。
 
這種利用快捷交通運輸，創(chuàng)造出「進(jìn)城工作、回家生活」的居住新型態(tài)，成為國際各大城市的必然發(fā)展，也成為白領(lǐng)階級一致的居住品味與習(xí)慣。30~50分鐘的通勤車程，是從一環(huán)城市進(jìn)入軸心城市最舒服的通勤距離，倫敦、巴黎、紐約、東京、上海......等城市擴(kuò)大趨勢已經(jīng)成為顯學(xué)，這個趨勢臺灣的城市擴(kuò)大正在進(jìn)行，一環(huán)新城的價值相對提升。
 
臺北城市擴(kuò)大向東往基隆發(fā)展
 
看看臺北市，50年前，「臺北心臟」在西區(qū)的西門町，因為重大交通建設(shè)(鐵路地下化、捷運工程)相繼動工，1987年忠孝東路SOGO百貨開幕，帶動「臺北心臟」位置向東偏移，2003年臺北101大樓啟用，信義計畫區(qū)內(nèi)的百貨公司、電影院、休憩娛樂場所大量進(jìn)駐，「臺北心臟」再次從SOGO 商圈向東移動到信義計畫區(qū)。2008年南港地區(qū)因為捷運通車關(guān)係，加上臺北市長郝龍斌持續(xù)展現(xiàn)「將南港發(fā)展成更大的信義計畫區(qū)」企圖心，延展了臺北城市擴(kuò)大範(fàn)圍，因此，有人說：「南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)成為臺北未來10年的心臟。」並將新北市汐止區(qū)與南港合併稱之為「臺北新東區(qū)」。
 
當(dāng)城市擴(kuò)大發(fā)展之際，「臺北新東區(qū)」儼然成型，房地產(chǎn)價值於是跟著一路向東挺進(jìn)。這個時候，緊鄰臺北新東區(qū)門戶的基隆，房地產(chǎn)跟進(jìn)上揚的價值，當(dāng)然就值得注意。
 
基隆長庚生活圈，最近進(jìn)大臺北門戶
 
從南港展覽館透過中山高速公路，20分鐘就可以抵達(dá)基隆生活機(jī)能成熟的長庚生活圈。曾經(jīng)在巴黎居住過的人都知道「在巴黎，真正浪漫優(yōu)美的居住地點，是在30分鐘交通距離的郊區(qū)?！苟L庚生活圈到臺北新東區(qū)的通勤距離，比法國巴黎一環(huán)城市還要浪漫。
 
2012年6月13日，內(nèi)政部長李鴻源參加「整合性天災(zāi)風(fēng)險管理政策風(fēng)險」時指出，大臺北地區(qū)目前居住800萬人，他估計「大臺北地區(qū)頂多只能住500萬人」，所以，政府要有配套的利基鼓勵人口外移。
 
人口外移大臺北地區(qū)往北首選擇是基隆，而基隆最接近大臺北生活圈的則是長庚生活圈，這裡是Family Oriented City(適合家庭居住的城市)。